직무 · 현대자동차 / 연구개발
안녕하세요 현차 취준생입니다. N브랜드 차량을 30년까지 7개 더 만든다고 합니다. 고성능차시험팀 중 한 파트당 몇명이 차량 한대당 붙어서 연구하나요?
2025.09.19
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이번에 현대자동차 제동시스템 개발 직무에 관하여 질문 드립니다. ■ 시스템 설계 · 차량 주행/제동 성능 및 안전성 확보를 위한 샤시 시스템 설계 - 샤시 시스템 아키텍처 및 부품 설계 - 샤시 제어기 기능 안전 및 제어 사양 개발 ■ 기능/성능 개발 · 샤시 시스템 기본 기능 및 성능 개발 - 주행성능(제동,스티어링, 핸들링) 목표 달성을 위한 시스템 최적화 개발 - 자율주행 및 친환경차 특화 기능 제어 기술 개발 ■ 신기술 개발 · 샤시 신기술 설계 및 개발 - 샤시 신기술 트렌드 벤치마킹 및 기술 선행 개발 - 선행 기술 개발을 통해 양산 프로젝트 설계 구현 이렇게 나와있는데 직무명은 제동시스템이라고 적혀있어서요 직무 상세에서는 샤시 내용이 지속적으로 언급되서 좀 헷갈리네요. 직무상세에 나오는 샤시가 결국 샤시 중 제동 파트를 말하는 거일까요?
안녕하세요 고성능차시험 R&H 직무 취준생입니다. 1. 매번 정말 감사드립니다. 코멘토 여러분들 덕분에 굉장히 많이 성장중입니다. 2. 이번에도 보고서를 완성시켰습니다. 한번 봐주시고 소중한 피드백 주시면 정말 감사하겠습니다. https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=drivesdk 3. 제가 지금 하고 있는 활동입니다 차량동역학 학습 MoTeC분석 지속적인 N시장 조사 제가 여기서 뭘 더 하면 좋을지 코멘트 남겨주시면 감사하겠습니다. 제가 여기까지 올 수 있었던건 여러분들 덕분입니다. 감사합니다
인재풀로 지원자에게 지원문의가 들어오는경우가 있나요? 수시채용으로 바뀌고나서 어떻게 변했는지 궁금하기도합니다
이번에 현대자동차 제동시스템 개발 직무에 관하여 질문 드립니다. ■ 시스템 설계 · 차량 주행/제동 성능 및 안전성 확보를 위한 샤시 시스템 설계 - 샤시 시스템 아키텍처 및 부품 설계 - 샤시 제어기 기능 안전 및 제어 사양 개발 ■ 기능/성능 개발 · 샤시 시스템 기본 기능 및 성능 개발 - 주행성능(제동,스티어링, 핸들링) 목표 달성을 위한 시스템 최적화 개발 - 자율주행 및 친환경차 특화 기능 제어 기술 개발 ■ 신기술 개발 · 샤시 신기술 설계 및 개발 - 샤시 신기술 트렌드 벤치마킹 및 기술 선행 개발 - 선행 기술 개발을 통해 양산 프로젝트 설계 구현 이렇게 나와있는데 직무명은 제동시스템이라고 적혀있어서요 직무 상세에서는 샤시 내용이 지속적으로 언급되서 좀 헷갈리네요. 직무상세에 나오는 샤시가 결국 샤시 중 제동 파트를 말하는 거일까요?
안녕하세요 고성능차시험 R&H 직무 취준생입니다. 1. 매번 정말 감사드립니다. 코멘토 여러분들 덕분에 굉장히 많이 성장중입니다. 2. 이번에도 보고서를 완성시켰습니다. 한번 봐주시고 소중한 피드백 주시면 정말 감사하겠습니다. https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=drivesdk 3. 제가 지금 하고 있는 활동입니다 차량동역학 학습 MoTeC분석 지속적인 N시장 조사 제가 여기서 뭘 더 하면 좋을지 코멘트 남겨주시면 감사하겠습니다. 제가 여기까지 올 수 있었던건 여러분들 덕분입니다. 감사합니다
인재풀로 지원자에게 지원문의가 들어오는경우가 있나요? 수시채용으로 바뀌고나서 어떻게 변했는지 궁금하기도합니다
답변 4
멘티님 현대모비스 고성능차시험팀(예: N브랜드 등)에서 차량 한대당 연구 투입 인원은 파트별로 5~8명이 붙는 것이 일반적이며, 시험·평가·설계·해석 등 각 파트별로 분업되어 있습니다 전체 개발팀 규모가 수십 명 단위이지만 실제로 차량 실제 시험은 소수 정예로 운영되고, 주행·부품 내구·동역학·제어 등 전문 기술자 한두 명과 기술지원 엔지니어가 핵심 업무를 분담합니다 시험을 위한 차량 개발 시 부품 설계자, 해석 담당자, 실차 시험·계측 담당자, 데이터 분석 엔지니어, 프로젝트 총괄 등 각 담당자가 협의해 연구에 투입됩니다 현장에 따라 다르지만 차량별 시험 파트 구성은 항상 5~8명 이내로 집중 배정되는 게 현직자 기준 일반적입니다 채택부탁드리며 파이팅입니다!
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